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国之重器:中国二重造8万吨模锻压力机成世界之巅
近日,“2019年全国网络媒体四川德阳行”采访团前往了二重集团(德阳)重型装备股份有限公司,中央、省、市40余家中央、省级主流网络媒体分别参观中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司和8万吨模锻压力机,了解中国在模锻件研发方面取得优异成绩。
近日,“2019年全国网络媒体四川德阳行”采访团前往了二重集团(德阳)重型装备股份有限公司,中央、省、市40余家中央、省级主流网络媒体分别参观中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司和8万吨模锻压力机,了解中国在模锻件研发方面取得优异成绩。
研制C919大飞机锻件 助力国人梦想大飞机首飞
中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司(以下简称万航公司)是中国第二重型机械集团有限公司与中国航空工业集团共同持股,中国二重控股的子公司。公司拥有世界上大锻造能力的8万吨模锻压力机以及2万吨多向模锻压机、4500吨、1600吨快锻机等大型锻造设备。
多年来,万航公司以“实现模锻件国产化”为己任,在航空模锻件研发方面取得优异成绩。产品覆盖航空、航天、能源、舰船动力、铁道、汽车、起重等行业用模锻件,主要包含起落架模锻件、发动机锻件以及机身结构件,涉及所有国产飞机及发动机,包括战机、直升机、教练机、C919客机和涡喷发动机、涡扇发动机等,在国家国防建设和航空工业的发展中发挥着不可替代的作用,解决了制约我国飞机、发动机核心部件受制于人的一系列瓶颈短板,实现了飞机大型模锻件批量化生产和工程化应用,使中国大型整体模锻件技术迈入世界行列,引领了未来飞行器结构设计发展新思路。
尤其在C919大飞机锻件研制方面,万航公司攻克了一系列C919大飞机锻件国产化关键核心技术研发,实现了C919大飞机主起落架关键锻件全部国产化,并且成功完成CR929宽体客机起落架主起外筒锻件的试制,有力地保障了承载国人梦想大飞机的首飞,大幅提高了大飞机材料国产化水平,在国内率先走出了大型客机锻件自主创新的国产化道路,为解决我国大型航空模锻件“有无”问题做出了重大贡献。
8万吨模锻压力机世界大型模锻压机的“巨无霸”
由中国二重自主设计、制造、安装、调试以及自行使用的8万吨模锻压力机,是当今世界的大型模锻压机,从国家战略层面解决超大型锻压设备“有”和“无”的问题。8万吨模锻压力机主要用于轻金属及其合金、镍基和铁基等高温合金的大型模锻件制造,为我国航空、舰船、航天、电力工业、核工业行业提供高性能的模锻产品,满足了我国航空工业急需的大客、战机对大型模锻件的需要。
项目研制涉及集机电液于一体的8万吨模锻压力机巨系统的总体设计技术以及冶金、铸造、锻造、焊接、机械加工等多的限制造技术,突破了多项世界性难题。其主机架实现了稳定承载800MN工作载荷和高达30万KN·m 偏心载荷的能力;在实现了大压力的前提下,实现了优异的速度、压力和位置控制,不仅满足了各种工艺需求,而且确保了批量锻件产品质量的重复性和一致性。8万吨模锻压力机的研制过程中形成的焊接技术已应用于“蛟龙”号压力筒、储压筒的制造,多项新工艺技术成果已经推广应用于核电、深海工程等技术领域。